ZP-35D Περιστροφική Τυπογραφεία

1. Η προσδιοριστική ιδιότητα της δομής της μηχανής

Αυτή η μηχανή κινείται από μοτόρα μέσω συγχρονισμένου οδοντωτού τσιμπάκιου που συνδέεται με ροδακινό και την περιστροφή του περιστροφικού τραπεζιού, ο οποίος κινεί 35 ζευγάρια φράγκων σε ωρολογιακή κατεύθυνση. Κάθε φράγκος περνά από τον ρευστό κανάλιο εφοδιασμού, και το μηχανισμός των επάνω/κάτω σιδηροδρόμων και των επάνω/κάτω πίεσης θα δημιουργήσει τη συνεχή διαδικασία τυπωτή γλυκιών με την προμήθεια, τον γεμισμό, τον τυπωτή και την έξοδο.

Το περιφερειακό κάλυμμα είναι ολοστεγημένο και κατασκευάζεται από Auce ανθρακωτό χάλκαλο. Η τραπέζι της εσωτερικής κάμερας πιέστροφης και η διαδρομή ροής της τραπεζοποιητικής μηχανής είναι όλες κατασκευασμένες από ανθρακωτό χάλκαλο και είναι εύκολες να καθαριστούν χωρίς σκουπιδιώδεις γωνίες. Διαβάζοντας από το διαφανές γυαλιάτο παράθυρο, μπορούμε να παρατηρήσουμε με ακρίβεια την κατάσταση της τραπεζοποιητικής διαδικασίας.

Η πλευρική πόρτα στο κάτω μέρος της μηχανής είναι πολύ εύκολη να ανοίξει εντελώς, και εύκολη να καθαριστεί, να διατηρείται και να επισκευάζεται.

Το ροδιό επαναστολής πάχους ταμπλετ και το ροδιό ελέγχου γεμίσματος βρίσκονται στη μπροστά πλευρά, και τα πάνελ λειτουργίας ηλεκτρονικών είναι επίσης κάτω από τη μηχανή, η οποία χρησιμοποιεί μετατροπή συχνότητας για την προσαρμογή ταχύτητας, με ήρεμη και σταθερή περιστροφή, ασφαλή και σωστή. Το μονάδα ασφαλούς ξεφόρτωσης του κατωτέρου πιέζοντας τροχιάς επιτρέπει την ελεύθερη προσαρμογή της εργασιακής πίεσης. (Υπάρχει ένα χειροποιητό τρύπη που μπορεί να ανοιχτεί στην κορυφή της μηχανής). Όταν η εργασιακή πίεση του κρούστη φέρετρου υπερβαίνει την ορισμένη τιμή, η μετατόπιση της ισορροπικής μπάλας κάνει τον κατώτερο κρούστη τροχιά να αποσπάσει τον κάτω κρούστη φέρετρο, και το συγκεντρωτής θα εκδώσει ένα σήμα ήχου και φωτός. Η μηχανή θα σταματήσει αυτόματα για να αποφύγει υπερπίεση στο κρούστη φέρετρο να σπάσει.

Το σύστημα οδήγησης είναι διατεταγμένο στην ελαιοθάλαμο κάτω από το κύριο σώμα της μηχανής και είναι ένα ανεξάρτητο συστατικό που είναι πλήρως χωριστό, έτσι δεν μπορούν να περιλαμβάνονται ο ένας τον άλλον. Η οδηγούσα σκολιά και η σκολιά ζάντα είναι βυθισμένες στην ελαιοθάλαμο, η θερμότητα είναι εύκολη να διαφύεται και να αντιστέκεται στην εξόδωση, έτσι επεκτείνεται η ζωή του συστήματος οδήγησης.

Αυτή η μηχανή είναι εξοπλισμένη με ειδική βοηθητική μονάδα κενού με την οποία μπορεί να συσσωρεύει το φυσιούμενο κονιόρυγμα στο δωμάτιο πιέσεως, έτσι το δωμάτιο πιέσεως είναι πάντα υπό αρνητική πίεση, εύκολο να δημιουργηθεί καθαρή κυκλοφορία από πάνω προς κάτω αερούς για να μειωθεί η αύξηση του κονιόρυγματος.

2. Η δομή του περιστρεφομένου τραπεζιού

Η περιστροφική τραπέζι είναι ένας κύριος συστατικός που αποτελείται από επάνω/κάτω αξονοφύλακες και κύριο άξονα. Υπάρχουν 35 ζευγάρια χτυπημάτων που κατανέμονται ομοιόμορφα γύρω από την περιστροφική τραπέζι. Το ροπή παραδίδεται από κουμπί δύναμης μεταξύ της περιστροφικής τραπεζιάς και του κυρίων άξονα, και περιστρέφεται μόνο σε κατεύθυνση ταχύτητας (η διάταξη έχει καθοριστεί από τον κατασκευαστή που έχει προεπιλέξει την περιστροφή του μοτέρου υπό τον έλεγχο του μετατροπέα συχνότητας, δεν θα εμφανιστεί ποτέ αντίστροφη περιστροφή ανεξάρτητα από τη διάταξη της εσωτερικής φάσης της παροχής δύναμης).

3. Η δομή της σιδηροδρομικής γραμμής

Η σιδηροδρομική γραμμή είναι κύλινδρος κάμπα και επιφάνεια κοίλων οδικών πυροβολιών που αποτελούνται από επάνω/κάτω σιδηροδρομική γραμμή, καθώς και τον τροχιακό κίνησης των επάνω/κάτω κρούσματος λεβέρ.

Στην κορυφή του περιστρεφόμενου τραπεζιού, η επάνω ράλεβα αποτελείται από την επάνω/κάτω ταξιδιωτική ράλεβα της επάνω βαρικλωτής και την παράλληλη ράλεβα, η οποία είναι καθεστημένη στον ανώτατο δίσκο ράλεβας αντίστοιχα και ο δίσκος επάνω ράλεβας είναι καθεστημένος στον πλέγμα επάνω πιέσματος με βολτ. Υπάρχει ένα γύρισμα εμφυτευμένου γλώσσου στο κέντρο της παράλληλης ράλεβας, το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για την αποσύνθεση ή την εγκατάσταση ψηφιδών. Για να φύγει η ζημιά στη μηχανή, η μηχανή δεν μπορεί να ξεκινήσει μέχρι να επαναφερθεί ο εμφυτευμένος γλώσσος στην αρχική θέση του.

Η κάτω ράλεβα αποτελείται από τραβήξιμο χαράκων πάνω/κάτω, γεμιστικό χαράκι και μπριζάρη που εγκαθίστανται στο κύριο υποδοχείο αντίστοιχα. Στην έξοδο του κάτω τραβήξιμου χαράκα, υπάρχει μια στρογγυλή κούμπα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την αποσύνδεση ή εγκατάσταση του κάτω ράφιας (στο πίσω μέρος της μηχανής, το κάτω ράφι μπορεί να αποσυρθεί ή να εγκατασταθεί μετά την αποσύνδεση του πινάκα). Για να επιτραπεί η εύκολη αντικατάσταση των κονταμινωμένων μερών, η μονάδα κατασκευάζεται μοντεράρια ή εγκαθίσταται άμεσα κάτω από το κύριο μονάδα.

4. Μονάδα προσαρμογής γεμισμού

Η μονάδα προσαρμογής γεμισμού σχεδιάστηκε για την προσαρμογή του βάρους των φαρμάκων και αποτελείται από ζευγάρι ελικοειδών κόλλων και ζευγάρι σπείρας. Όταν περιστρέφεται το χειριστήριο προσαρμογής (που εγκαθίσταται στο περιφεριακό κάλυψμα της μηχανής), το μικρό ελικοειδές κινεί τον κόλλο, που κάνει τον ξεφύλλο να κινείται πάνω/κάτω, έτσι το γεμιστικό χαράκι που εγκαθίσταται στο βολτ στελέχωμα θα κινείται πάνω/κάτω, και το όγκος του γεμισμού θα αυξηθεί ή μειωθεί.

5. Μονάδα προσαρμογής επιπέδου διάβροχων

Αυτή η μονάδα είναι σχεδιασμένη για την ρύθμιση της επιβάλλουσας κατασκευής της φάρμακο. Αποτελείται από ένα άξονα (άξονα κάτω πιέσματος) που υποστηρίζει το κάτω πιέσμα, ζαριά ελικοειδούς μορφής, και όταν περιστρέφεται το χειριούργιο ρύθμισης της επιβάλλουσας κατασκευής, το βολτ ρύθμισης θα κινεί την έλικα και θα κάνει να περιστρέφεται τον άξονα, έτσι το κάτω πιέσμα θα αλλάζει στην απόσταση αποκλίνουσας, η κεντρική θέση του πιέσματος έχει αλλάξει, και η απόσταση μεταξύ του πάνω/κάτω πιέσματος θα αλλάξει αντίστοιχα για να καλύψει τις απαιτήσεις της αλλαγής της επιβάλλουσας κατασκευής. Μετά την ρύθμιση της γεμάτης και της επιβάλλουσας κατασκευής, ο διαμφορικός χάλιας του χειριούργιου ρύθμισης πρέπει να κλειδώνεται στενά για να αποφεύγεται η αλλαγή των παραμέτρων κατά τη διάρκεια της διατήρησης.

6. Μονάδα διατροφής

Η μονάδα προμήθειας αποτελείται από τον υποβολέα, την καρυοθήκη, τη στήλη, τον ρυθμιζόμενο εύστροφο και την καρύδα. Και το διάστημα μεταξύ του υποβολέα και της επιφάνειας του περιστρεφομένου τραπεζιού και το ύψος της καρύδας μπορούν να ρυθμιστούν.

7. Κινητήρες συστατικά

Ο κινητήρας μεταφέρει την κίνηση μέσω ενός οδοντωτού συγχρονισμού με τρανσμισσιονάριο και μεταφέρει την κίνηση στον κύριο άξονα, υπάρχει εγκατεστημένος ένας χειριστής δοκιμαστικής λειτουργίας στον άξονα του ευλογιστή. Το βαθμό της συμπίεσης του οδοντωτού ταινιού μπορεί να ρυθμιστεί από τον κινητήρα, και η συμπίεση της ταινίας υποτάσσεται σε μικρότερη από 10mm κάμψη μετά την πίεση με το δάχτυλο στην επιφάνεια της ταινίας.

Ο ευλογιστής και το οδοντωτό τροχόιο λιπαίνονται με βάφο, και το επίπεδο του λάδιου μπορεί να παρατηρηθεί μέσω του ορατού παραθύρου του κιβώτιου του οδοντωτού τροχού, γεμίστε με 20# μηχανικό λάδι μέχρι να καλυφθεί το 1/3-2/3 του ευλογιστή. Υπάρχει εγκατεστημένος ένας ιξώνας εκκαθάρισης λάδιου στην πλευρά του κιβωτίου του οδοντωτού τροχού.

Η περιστρεφόμενη τζάμα φαρμακών συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις GMP.

Η υψηλή αποδοση παραγωγής καταστελνει τις απαιτήσεις μεγάλης παραγωγής σε μεγάλα batches.

Είναι εξοπλισμένο με συστήμα ανάγκης για την προσφορά, διάφοροι τύποι κωδικών είναι κατάλληλοι για διαφορετικά υλικά για να εξασφαλισουν την ακρίβεια της προσφοράς.

Η προηγουμένη πίεση είναι συνεχώς ρυθμιζόμενη, η οποία επεκτείνει τη διάρκεια της πίεσης. Η υψηλή ταχύτητα περιστροφής της τροχαλίας για την κατασκευή φαρμάκων λειτουργεί ήρεμα και πιέζει περίπλοκα υλικά.

Η καμπάνα πίεσης φαρμάκων είναι 360 βαθμών χωρίς θάνατο, ειδική εγκατάσταση χρησιμοποιείται για το μηχανισμό εκπομπής φαρμάκων, η κάτω οδηγία και ο κάτω κύλινδρος είναι εύκολοι για λειτουργία, αποσύνδεση και καθαρισμό.

Με ειδικό σύστημα αντοχής στο λάδι και αντιρροπής στον κονιο, ο κατασκευαστής φαρμάκων μπορεί να αποφύγει αποτελεσματικά το κλειστό τύπου και να προσφέρει αυξημένο συντελεστή απορρόφησης για το τύπο του.

Σχεδιάστηκε ένα ανεξάρτητο παράθυρο με υψηλή ορατότητα για την υψηλή ταχύτητα περιστροφής της τροχαλίας για την κατασκευή φαρμάκων.

Έλεγχονται από PLC και διεπαφή ανθρώπου-μηχανής, είναι απλό να λειτουργήσει.